Xây dựng công nghiệp AQH

Bạn tôi ở miền Bắc trước khi nộp hồ sơ cho con thi đại học ở TP.HCM đã vào kiểm tra thực địa và mua nhà cho con tiện việc học hành. Sau một tuần khảo sát, anh đã chọn mua căn hộ ở Q.2 với lý do hạ tầng tốt, tập trung nhiều trường đại học và những khu đô thị quy mô hiện đại với những tòa nhà chọc trời nghiêng mình bên sông Sài Gòn.

Nhiều khu căn hộ cao cấp đang hoàn thiện ở Q.2.

Sôi động chuyển mình

Cách đây hai năm, nếu từ trung tâm TP đi Q.2 là một quãng đường rất gian nan vì khó qua sông Sài Gòn. Giờ chỉ mất 2 phút chạy xe qua cầu Thủ Thiêm là chúng tôi có thể đặt chân đến Q.2. Sắp tới, hầm Thủ Thiêm hiện đại nhất Đông Nam Á được đưa vào sử dụng thì việc kết nối từ Trung tâm đến Q.2 sẽ hình thành những tuyến giao thông xương sống kết nối hoàn thiện.

Sự chuyển mình của Q.2 khiến nhiều người ngỡ ngàng. Vì Q.2 được thành lập ngày 01/4/1997, có diện tích tự nhiên khoảng 5 nghìn héc-ta, được phân bố thành 11 phường với khoảng 130 nghìn người. Khi ấy, Q.2 là vùng đất trũng, thiếu điện, thiếu nước, thiếu trường, thiếu trạm y tế… đời sống nhân dân khó khăn nhiều mặt.

Hiện nay, hơn 90% diện tích đất Q.2 được phủ kín bởi các dự án xây dựng và khu căn hộ thi nhau mọc lên. Giá đất ở Q.2 hiện đã gần bằng với các quận trung tâm vì nơi đây được quy hoạch thành trung tâm tài chính, thương mại, dịch vụ quốc tế mang tính chiến lược. Khi các công trình giao thông trọng điểm hoàn thành, đưa vào sử dụng, lần đầu tiên trong hơn 300 năm phát triển, TP.HCM sẽ có đường vành đai có thể nối thành vòng tròn, và biến Q.2 trở thành trung tâm tài chính - dịch vụ - thương mại cao cấp, có hệ thống hạ tầng hiện đại với một không gian sống, làm việc lý tưởng dần thành hiện thực.

Hướng đông - trung tâm mới của TP.HCM

Sau khi đi khảo sát và tìm hiểu thông tin, anh bạn tôi cho rằng hướng đông chính là hướng tốt vì Trung tâm mới của TP.HCM đang dần hình thành rõ nét. Từ năm 2005 - 2010, TP.HCM đã đầu tư mạnh hệ thống giao thông với 210km đường, 50 cây cầu, tạo cơ sở quan trọng cho việc phát triển kinh tế - xã hội. Đó là dự án cầu Thủ Thiêm, đường Nguyễn Văn Trỗi - Nam Kỳ Khởi Nghĩa, nút giao thông khu A Nam Sài Gòn, nút giao Cát Lái, đường song hành QL22, cầu Hoàng Hoa Thám...

Một trong những công trình có ý nghĩa quan trọng nhất là đại lộ Đông Tây dài hơn 20km với 6 - 10 làn xe chạy từ QL1A qua các quận: 6, 5, 4, 1, 2 đến xa lộ Hà Nội. Đại lộ đã cơ bản hoàn thành, tránh ùn ứ giao thông và mở ra hướng lưu thông cửa ngõ phía đông Sài Gòn, góp phần giải thoát lượng xe tải ra vào cảng Cát Lái (Q.2).

Tương tự, cầu Phú Mỹ (nối đại lộ Nguyễn Văn Linh, Q7) với trục giao thông lưu thông từ cảng Cát Lái và các tỉnh miền Đông và miền Tây mà không phải đi vòng QL1A như trước. Cầu này rút ngắn 10km đường từ Q.2 sang Q.7 và phá thế độc đạo của liên tỉnh lộ 25B cho các loại xe vận chuyển hàng hoá ra vào cảng Cát Lái. Thời gian tới, Bộ GTVT xây dựng và hoàn thiện hệ thống đường vành đai, đường cao tốc để kết nối cả vùng kinh tế trọng điểm phía nam. Dự án đường vành đai 3 và đường vành đai 4 của TP.HCM được triển khai trong năm 2011. Đường vành đai 3 dài 89,3km đi qua TP.HCM (48,9km); Đồng Nai (11,6km); Bình Dương (23,4km) và Long An (5,4km). Bên cạnh đó là đẩy nhanh thi công tuyến cao tốc là Trung Lương - Mỹ Thuận và TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Trong năm 2011, 18 công trình giao thông lớn, quan trọng tiếp tục được xây dựng sẽ làm thay đổi nhanh hơn, mạnh hơn bộ mặt kinh tế - xã hội TP.HCM, góp phần nâng cao đời sống, văn hóa người dân.

Tại Q.2 (sắp có tuyến metro chạy qua) hứa hẹn sẽ hình thành một TP đẳng cấp quốc tế. Tại KĐT An Phú - An Khánh vị trí cửa ngõ TP, được xem là khu đẹp nhất hiện nay. Với diện tích gần 90ha (trong đó dành ra hơn 7ha làm công viên trung tâm) đây là quần thể khu dân cư khép kín, với những dự án cao cấp như Estela, Cantavil An Phú - Cantavil Premier; Intresco, Petrovietnam Landmark...

Theo Baoxaydung.com.vn